На бумажной карте нужно найти точку с координатами 46° 23,35′ северной широты и 006° 23,4′ западной долготы. В другом упражнении — отложить 7,4 мили по пеленгу 232° от огня Пойнт-Виктория. Ошибка в долях минуты, центре символа или положении прокладчика уведёт результат в другую часть карты.
Работа с морской картой строится на двух способах прокладки. Положение наносят по пересечению широты и долготы либо строят от известного объекта по направлению и расстоянию. В обоих случаях нужны актуальная карта, аккуратная разметка и проверка полученной точки по общей картине района.
С чего начать работу с морской картой
Морские карты используют систему координат для определения положения точки на земной поверхности. Широта отсчитывается от экватора: от 0° до 90° к северу или к югу. Долгота отсчитывается от Гринвичского, или нулевого, меридиана: от 0° до 180° к востоку или западу. Сочетание этих значений задаёт положение.
Принцип удобно представить на примере Нового Орлеана: его положение задано как 30° северной широты и 90° западной долготы. Если отложить первую координату к северу от экватора, а вторую — к западу от Гринвича, точка их пересечения покажет нужное место. На карте тот же принцип работает с градусами, минутами и долями минуты на шкалах по краям листа.
До начала прокладки проверьте номер издания карты, дату печати и дату последнего обновления по извещениям мореплавателям. Система координат карты должна соответствовать системе GPS. В учебном наборе карта 3 имеет масштаб 1:100 000; карта 4 содержит более детальные фрагменты, но отдельные её участки вымышлены и для навигации не предназначены.
Какие издания и обозначения нужны до выхода в район
Карта не заменяет справочные издания. Они помогают расшифровать обозначения, подготовиться к входу в гавань и собрать сведения о выбранном районе. В судовом журнале фиксируют время, пройденное расстояние, скорость, курс по компасу, положение, людей на борту и выполняемые действия.
- Справочник символов и сокращений 5011 помогает читать условные обозначения морской карты и непонятные сокращения.
- Альманах содержит сведения для района, включая информацию о портах, огнях, сигналах, приливах и приливных течениях; в нём также можно найти данные о маринах и доступных услугах.
- Лоция даёт сведения о портах, входах в гавани, опасностях, а также фотографии и аэрофотоснимки. Её читают до входа в гавань.
- Таблицы приливов показывают высоты приливов в местах, которые планируется посетить.
- Атлас приливных течений показывает направление и скорость приливного течения.
Неизвестный символ на карте или в лоции проверяют по 5011 либо по справочной странице учебного альманаха. Перед работой с районом стоит убедиться, что лоции, таблицы и альманах относятся именно к нему.
Как читать глубины, ноль карты, цвета и опасности
Глубины на рассматриваемой карте указаны в метрах и приведены к нулю карты — очень низкому уровню воды, приблизительно соответствующему наинизшему астрономическому отливу. В учебном расчёте фактическую глубину получают сложением глубины на карте и высоты прилива. Число в кружке 27 означает 27 м, запись с цифрами 3 и 6 — 3,6 м, а 6 и 1 — 6,1 м.
Ноль глубин морской карты позволяет различать глубину и осушку. Подчёркнутая цифра показывает высоту осушки над нулём карты. Отметка −0,2 м означает участок, который при нуле карты выступает над водой на 0,2 м. При высоте прилива 0,2 м он будет едва покрыт, а при высоте прилива 1,2 м над ним будет 1 м воды. Это учебный пример, а не полный расчёт условий района.
Цвета дополняют числовые отметки. Жёлтый цвет означает сушу, белый и синий — воду, а зелёная зона может быть сушей или водой в зависимости от высоты прилива. По мере увеличения глубины цвет воды меняется от синего к светло-синему, затем к белому. Зелёную область нельзя читать так же, как постоянно сухой жёлтый участок.
Высоты и габариты на карте отсчитываются от указанных уровней. Высота маяка в примере составляет 6 м над средним уровнем полной воды в сизигию. Габарит под мостом обозначен как 2,6 м над уровнем наивысшего астрономического прилива. На карте также встречаются скалы, затонувшие объекты, якорные стоянки, фарватеры, трубопроводы, паромы, быстроходные суда, прибой, водовороты и схемы разделения движения. Значение конкретного знака уточняют по справочнику: крест с четырьмя точками обозначает объект непосредственно под поверхностью, а символ якоря — якорную стоянку.
Как определить координаты на морской карте
Для прокладки координат на карте понадобятся сама карта, прокладчик, измерители и острый карандаш. Боковая шкала показывает широту, верхняя — долготу. В учебном задании нужно найти символ в точке 46° 23,35′ N, 006° 23,4′ W. Широта лежит севернее 46°, а долгота — западнее 6°.
Нанесение широты
- На боковой шкале найдите 46° и отсчитайте 23 минуты: 20, 21, 22, 23.
- Добавьте 0,35 минуты. После отметок 23,2 и 23,3 нужная точка будет ещё на половине следующего деления.
- Поставьте небольшую карандашную отметку. Приложите прокладчик под углом 90° к боковой стороне карты и проведите линию от отметки.
- Смотрите на прокладчик прямо сверху: линия должна быть перпендикулярна боковой стороне карты.
Нанесение долготы и проверка точки
- На верхней шкале найдите 6° западной долготы, затем отсчитайте 20 минут и отметку 23,4 минуты.
- Проведите от неё линию вниз. Пересечение с линией широты даст искомое положение.
- Проверьте, что обе координаты отсчитаны в нужных полях карты, а линии проведены ровно. Затем сопоставьте точку с общей картиной района.
В этом примере пересечение линий приходится на буровую платформу «4 Juliet Delta» в верхнем левом углу карты. Прокладка координат на карте зависит от актуальности карты, точности шкал и аккуратности построения.
Как проложить положение по пеленгу и расстоянию
Вторая задача начинается от известного объекта. Нужно определить, какой объект находится в 7,4 мили по пеленгу 232° от огня Пойнт-Виктория. Положение огня на карте находится в центре звезды, а не на краю символа. Сначала оцените направление: 232° лежит в юго-западном секторе, и построенная линия должна выглядеть именно так.
Построение заданного пеленга
- Найдите огонь Пойнт-Виктория и установите край прокладчика точно через центр звезды.
- На вращающемся диске выставьте 232°. Большая стрелка прокладчика должна показывать направление движения, маленькая — к верхней части карты, на север.
- Передвигайте и поворачивайте прокладчик, пока линии диска не совместятся с вертикальными или горизонтальными линиями карты. Иногда удобнее расположить диск над участком моря, чтобы стрелки были лучше видны.
- Посмотрите сверху и проведите линию от центра огня в заданном направлении.
- Измерителями отложите 7,4 мили от исходной точки по этой линии. Расстояние измеряют по боковой шкале карты.
Для измерения используют шкалу широты: одна минута широты равна одной морской миле. На карте 3 каждое деление в пять частей соответствует 0,2 мили. Расстояние снимают измерителями, переносят на боковую шкалу и отсчитывают семь миль и ещё 0,4 мили.
Снятие пеленга и расстояния между точками
- Совместите край прокладчика с центром огня Пойнт-Виктория и центром обозначения нефтяной платформы. При необходимости проведите между ними тонкую линию острым карандашом.
- Убедитесь, что большая стрелка направлена от огня к платформе. Поверните центральный диск так, чтобы маленькие стрелки указывали на север, и совместите его сетку с линиями карты.
- Считайте угол на шкале прокладчика. В примере получается 232° истинного пеленга: направления на карте измеряются относительно истинного севера.
- Поставьте ножки измерителей в центры двух обозначений, перенесите раскрытие на боковую шкалу широты и получите расстояние 7,4 мили.
Чтобы определить пеленг на морской карте, сверяйте построение с общей картиной. Если линия вместо юго-запада ушла в противоположную сторону, прокладчик мог оказаться перевёрнутым, а стрелки — ориентированными неверно.
Что проверить перед завершением прокладки
Морская навигация по бумажной карте требует последовательности: сначала подготовить и прочитать карту, затем построить положение и сверить его с районом вокруг.
Проверьте актуальность издания и соответствие системы координат GPS; различайте глубину, осушку, высоту объекта и вертикальный габарит относительно указанных уровней. Убедитесь, что исходная точка взята из центра символа, линии проведены от правильных шкал, расстояние измерено по шкале широты, а направление пеленга совпадает с общей картиной.
